Motul 8100 Eco-Lite 5W30
TYPE GEBRUIK
100% synthetische motorbrandstofolie, speciaal ontwikkeld voor recente benzinemotoren, natuurlijk
atmosferische of turbocharged, indirecte of directe injectie, ontworpen om motorolie te gebruiken met lage wrijving en
lage HTHS (High Temperature High Shear) viscositeit (䊫 2,9 mPa.s).
Geschikt voor moderne benzinemotoren die viscositeitsklasse 30 en brandstofbesparend smeermiddel vereisen (API
SN- en / of ILSAC GF-5-normen).
Goedgekeurde GM-dexos1 䋢 GEN2 voor alle nieuwe GM-benzinemotoren waarvoor deze goedkeuring vereist is: BUICK,
CADILLAC, CHEVROLET, GM, GMC, OPEL en VAUXHALL.
Compatibel met katalysatoren.
Dit type olie is mogelijk niet geschikt voor gebruik in sommige motoren. Raadpleeg de handleiding van de eigenaar als u twijfelt.
PRESTATIES
STANDARDS API SERVICE SN
åÊILSAC GF-5
GOEDKEURINGEN GM dexos1 ‰ã¢ GEN2 onder n å¡ D10577HI011
PRESTATIES CHRYSLER MS-6395
åÊFORD M2C 929-A
åÊFORD M2C 946-A
AANBEVELINGEN Benzinemotoren: ACURA, CHRYSLER, DODGE, FORD, GENESIS,
HONDA, HYUNDAI, INFINITI, KIA, LEXUS, MAZDA, MITSUBISHI,
NISSAN, SUBARU, TOYOTA ...
De API SN-standaard is volledig compatibel met eerdere versies dan API SM en alle eerdere API's
normen.
API SN-smeermiddelen bieden uitstekende oxidatiebestendigheid, betere bescherming tegen afzetting, beter
schone motor, anti-slijtagebescherming en betere prestaties bij lage temperaturen voor brandstof
Besparing van de economie tijdens de gehele levensduur van de olie.
Op basis van de API SN-specificatie is de ILSAC GF-5-standaard nog ernstiger, vooral op de
energiebesparende criteria. De eisen aan de laagkokende "Fuel Economy" -zijde van het smeermiddel, maar
ook verlengde verversingsintervallen, zuivere zuigers / ringen, afdichtingen compatibiliteit en verminderde inhoud van
fosfor voor de compatibiliteit van nabehandelingssystemen wordt verbeterd. De ILSAC GF-5-specificatie
zorgt voor een perfecte motorbescherming wanneer benzine met tot 85% ethanol wordt gebruikt (E85).
GM dexos1 䋢 -standaard is geschikt voor het hele gamma GM-benzinemotoren vanaf modeljaar 2011
verder, waarvoor een goedgekeurd dexos1-smeermiddel vereist is (behalve voor onderhoudsbeurten in Europa). Specificatie GM
dexos1 䋢 is ontworpen voor gebruik met benzinemotoren en vervangt GM-LL-A-025, GM 6094M en GM
4718M. GM dexos1 ‰ã¢ is ook achterwaarts compatibel voor GM-benzinevoertuigen van vÌ_Ì_r 2011.
GM dexos1 䋢 standaard combineert zeer strenge eisen van internationale standaarden zoals API,
ACEA en ILSAC, samen met specifieke GM-vereisten om brandstofbatenvoordelen te bewijzen en
duurzaamheid van de motor.
GM heeft zijn dexos1 ‰ã¢ standaard ontwikkeld om de oliÌÇn een hoge thermische stabiliteit te bieden en
verzeker een uitstekende weerstand bij hoge temperaturen om zwart slib te vermijden en de viscositeit te verhogen
dat roet, afkomstig van verbrandingsresten, kan ontstaan.Benzinemotoren met benzinemotor met directe injectie hebben een zeker risico op sporadische voorontsteking
verschijnselen in de verbrandingskamers. Dit type sporadische abnormale verbranding lijkt op
metaalgeluid uit verbrandingskamers en wordt soms geassocieerd met een kort vermogensverlies.
Dit fenomeen genaamd LSPI voor Pre-Ignition met lage snelheid, of ook Rumble, genereert een zeer hoog
drukpieken in de verbrandingskamer die kunnen leiden tot zuigerschade en uiteindelijk tot
motorvernietiging. Voor hun nieuwste generatie verkleinde benzinemotoren, die zijn uitgerust
met directe injectiesystemen en turbochargers heeft GM de dexos1 䋢 GEN2-standaard ontwikkeld
voor motorsmeermiddelen om de perfecte integriteit van deze benzinemotoren tegenover de
risico van deze abnormale verbrandingen.
MOTUL 8100 Eco-lite 5W-30 voldoet aan al deze zeer veeleisende prestatievereisten
en duurzaamheid ingesteld door GM, inclusief in het bijzonder voor dexos1 䋢 standaard, de volledige compatibiliteit met
gebruik van biobrandstoffen zoals LPG (Liquefied Petroleum Gas), CNG (Compressed Natural Gas), en
bio-ethanol (zoals beschikbaar op het station), bij gebruik van ethanol-biobrandstof in een mengverhouding van maximaal 85%
(Bio-ethanol - E85).
Sommige OEM's hebben voor hun meest recente benzinemotoren een API SN en / of ILSAC GF-5 nodig
smeermiddel om de maximale prestaties en duurzaamheid te garanderen. De CHRYSLER-specificatie MS6395 (GF-4 niveau), FORD M2C 929-A (GF-4 niveau) en FORD M2C 946-A (GF-5 niveau) weerspiegelen deze
soort vereisten. Andere voorbeelden van MOTUL 8100 Eco-lite 5W-30 mogelijk gebruik voor deze OEM's
op zoek naar Fuel Economy: HONDA, SUBARU en TOYOTA benzinemotoren.
MOTUL 8100 Eco-lite 5W-30 biedt hoge smerende eigenschappen, zoals slijtagebescherming en hoog
temperatuurbestendigheid voor beter gecontroleerd olieverbruik, verbetert oliestroom bij opstarten voor sneller
oliedrukopbouw, snellere toerusting, sneller bereik van de bedrijfstemperatuur en lager brandstofverbruik
voordelen.
Milieuvriendelijk, dit type olie zorgt voor een lager brandstofverbruik en dus ook
minimaliseert uitstoot van broeikasgassen (CO2).
recomendations
Uitloopinterval: volg de aanbevelingen van de fabrikant en stem af op uw eigen gebruik.
MOTUL 8100 Eco-lite 5W-30 kan worden gemengd met synthetische of minerale oliÌÇn.
Raadpleeg voor gebruik altijd de eigenaarshandleiding of het handboek van het voertuig.
